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2022年02月10日｜ 2022年02月16日｜2022年03月06日ブログトップ

電動リール用のバッテリーを新調しました　 [沖釣り]

皆さん　こんにちは

今日の記事は、私の趣味の一つである海釣りの準備について紹介します。

過去の数少ない記事でも取り上げましたが、昨日はコロナ騒ぎを気にして1回しか出かけませんでしたが、それまでは年に数回は海釣りに出かけていました。

海釣りと言っても陸地から海に向かって仕掛けを飛ばす「投げ釣り」、防波堤や磯から仕掛けを垂らす「磯釣り」がありますが、私は釣り船に乗って海に出る「沖釣り」を主にやっています。

関東エリアでは、昔は東京湾内のシロギスやカレイ、イシモチ、アナゴなどをやっていましたが、10年位前からは(1)春は三浦半島松輪港から出港して剣崎沖を狙う「真鯛釣り」(2)夏は銚子戸川港から出港する「夏ヒラメ」(3)秋は剣崎沖を狙う「イナダ、ワラサ釣り」(4)合間に「カワハギ釣り」をやってきました。

ここからは昨年４月の乗っ込み真鯛の写真です。

真鯛の乗っ込み時期なので既に多くの釣り船が集まっている剣崎沖のポイントに到着し、早速リールの糸を繰り出します。

この日は風が強く荒れていましたが、船酔いを我慢して何とか釣り上げた真鯛です。

全長35cm,重量640gと少し小振りですが自宅で食べるにはちょうど良いサイズでした。

そんなことを振り返ってきたら、乗っ込み時期にはまだ2か月先ですが、準備だけでもしたくなり電動リールのテグス(道糸)を巻きなおすとともにバッテリーを充電してみました。

それまで使っていたPb鉛バッテリーは１０年近く前に買ったため、昨年は何とか使えたのですが、再充電しても電圧降下が早く心もとないので買い替えることにしました。

電動リールの電源供給には釣り船に搭載しているDC12V電源を活用する方法があるものの、電圧の安定性や電源端子からのコードが長くなることなどの使い勝手から自分専用のバッテリーを用意します。

ここで電動リール用のDC12Vバッテリーについてのウンチクですが。電圧は自動車用一般バッテリーと同じですが、水を被りやすい船上で使用することと安定しない船上で使用するためバッテリー液が漏れないよう密閉されたシール型です。つまり、一般自動車用バッテリーは起電するときに電槽の中で生する水素を発散するよう排気口がありますが、シール型は電極にガスを吸収して電槽破壊を防ぐ構造になっています。ですので一般自動車用は使われません。

さて、これまで使用していたバッテリーはプラスマイナス社の12V13Ahスーパーバッテリーでしたが充電しても数日で8V位に電圧低下してしまいます。恐らく内部抵抗が大きくなってしまったバッテリーの寿命期だと判断しました。

最近は小型で運搬が楽なリチウムバッテリーがありますが、限られたお小遣いの年金生活者ですので、もっぱらヤフオクで程度の良さそうな安物中古のPb鉛バッテリーを入札しては締め切り時間ギリギリで入札される方に持っていかれることを数件繰り返しました。

諦めかけていた時に台湾LONG社の12V12Ah新品シール型バッテリーがそれまでの中古バッテリーよりも安いものを発見しました。もともとがCVCFなどのフロート充電で繰り返し使用するものなのでしたが、電動リールにも使用可と書かれていますし、ネット検索すると電動リール用として使えるとのコメントがあったので、ダメもとで落札しました。

届いた品物は、既に満充電してありテスターで出圧測定すると12.9Vでした。